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又到了購(gòu)房買(mǎi)車(chē)的黃金季節(jié)，相信現(xiàn)在購(gòu)車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主，或者已經(jīng)有車(chē)的車(chē)主，對(duì)行車(chē)記錄儀已經(jīng)不陌生了。那么如何選購(gòu)、換購(gòu)一臺(tái)真正放心的行車(chē)記錄儀呢，最近筆者看了很多有關(guān)行車(chē)記錄儀導(dǎo)購(gòu)的文章，通篇都離不開(kāi)幾個(gè)性能參數(shù)，比如圖像是1290P還是1080P的、隱藏式的還是通用式的、鏡頭的角度有多大，芯片的性能和處理效率，等等。

從消費(fèi)者對(duì)記錄儀的使用角度來(lái)看，筆者認(rèn)為這些參數(shù)和考慮無(wú)可厚非，畢竟這些直接關(guān)系到記錄儀存儲(chǔ)資料的質(zhì)量，但是行車(chē)安全更為專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)看，筆者還是提醒大家，一定在選擇記錄儀的時(shí)候，看看某個(gè)品牌的記錄儀有沒(méi)有這幾個(gè)鑒定報(bào)告/認(rèn)證：

1、CCC測(cè)試/CE認(rèn)證：

先通俗的解釋一下這兩個(gè)認(rèn)證的價(jià)值，3C認(rèn)證的全稱(chēng)為“強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度”，它是中國(guó)政府為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國(guó)家安全、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評(píng)定制度。這是國(guó)家和政府對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量安全最基礎(chǔ)也是最重要的認(rèn)證，沒(méi)有之一。

CE認(rèn)證是制造商打開(kāi)并進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的護(hù)照，不論是歐盟內(nèi)部企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，還是其他國(guó)家生產(chǎn)的產(chǎn)品，要想在歐盟市場(chǎng)上自由流通，就必須加貼“CE”標(biāo)志，以表明產(chǎn)品符合歐盟《技術(shù)協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化新方法》指令的基本要求，這是歐盟法律對(duì)產(chǎn)品提出的一種強(qiáng)制性要求。

2、EMC認(rèn)證/抗靜電認(rèn)證：

一臺(tái)車(chē)在運(yùn)行的時(shí)候，它的電子部件多了去了，首先要說(shuō)的是，從原廠(chǎng)配備的電子元件，一般質(zhì)量都沒(méi)有太大問(wèn)題，而后裝市場(chǎng)的電子配件，車(chē)主在選購(gòu)的時(shí)候，就要好好檢查檢查了。因?yàn)檫@個(gè)電子配件能否與原車(chē)上其他電子配件很好的協(xié)同工作，并互不干擾，這個(gè)很當(dāng)緊。從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的角度來(lái)看，EMC認(rèn)證/抗靜電認(rèn)證作用就凸顯出來(lái)。

這兩個(gè)認(rèn)證就是解決這個(gè)問(wèn)題，所以說(shuō)認(rèn)證的含金量挺高的，具體說(shuō)EMC認(rèn)證/抗靜電認(rèn)證是指該設(shè)備應(yīng)具備一定的電磁抗擾度，同時(shí)該設(shè)備自身產(chǎn)生的電磁騷擾不能對(duì)其他電子產(chǎn)品產(chǎn)生過(guò)大的影響。用通俗易懂的話(huà)來(lái)說(shuō)，在該設(shè)備所處的任何一個(gè)運(yùn)行環(huán)境中，都不會(huì)因自身或外來(lái)廣泛存在的電磁波收到任何影響。要想達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就需要生產(chǎn)廠(chǎng)家或者研發(fā)人員專(zhuān)門(mén)考慮與電磁兼容相關(guān)的設(shè)計(jì)內(nèi)容，使產(chǎn)品具有良好的電磁兼容性。線(xiàn)路板設(shè)計(jì)、濾波設(shè)計(jì)、屏蔽與搭接設(shè)計(jì)等一系列工程，任何一個(gè)不具備獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室和高端研發(fā)團(tuán)隊(duì)的企業(yè)，是做不到這一點(diǎn)的。

3、抗浪涌電流認(rèn)證/線(xiàn)材扭擺測(cè)試：這個(gè)是對(duì)電子配件電路線(xiàn)材質(zhì)量和產(chǎn)品穩(wěn)定性的一個(gè)重要指標(biāo)，在通電運(yùn)行的那一刻，行車(chē)記錄儀電路內(nèi)電流達(dá)到極值，能否有效的保護(hù)自己，就看這個(gè)認(rèn)證了。浪涌電流指電源接通瞬間，流入電源設(shè)備的峰值電流。由于輸入濾波電容迅速充電，所以該峰值電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于穩(wěn)態(tài)輸入電流。電涌可以立即或慢慢損壞用電設(shè)備，特別是對(duì)精密電器的殺傷力極大，更甚時(shí)可能燒爆家用電器、導(dǎo)致火災(zāi)，所以電涌危害也是不可忽視。災(zāi)難性的電涌危害是指一個(gè)電涌電壓超過(guò)設(shè)備的承受能力，則這個(gè)設(shè)備完全被破壞或壽命大大降。積累性電涌危害是指多個(gè)小電涌累積效應(yīng)造成半導(dǎo)體器件性能的衰退、設(shè)備發(fā)故障和壽命的縮短，最后導(dǎo)致停產(chǎn)或是生產(chǎn)力的下降。這種積累性的電涌危害常常存在于計(jì)算機(jī)、電腦、電視、音響、手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等等這些精密電器。

4、高溫/低溫實(shí)驗(yàn)測(cè)試：炎熱的夏季，在南方某些地區(qū)室外溫度達(dá)40℃以上。這個(gè)時(shí)候，如果您的愛(ài)車(chē)還放在露天的地方，車(chē)內(nèi)溫度那可不是一般的高。早在2013的時(shí)候,東南商報(bào)的記者楊江曾在寧波做過(guò)一個(gè)實(shí)地的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)在鄞州下應(yīng)北路寧波豐頤汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司附近，室外溫度為41℃時(shí)，記者打開(kāi)車(chē)門(mén)，用紅外線(xiàn)溫度計(jì)對(duì)車(chē)內(nèi)各個(gè)地方進(jìn)行了測(cè)溫，顯示結(jié)果為：儀表臺(tái)溫度最高為84.8℃，方向盤(pán)溫度為68℃，主駕駛座椅溫度為66℃，空調(diào)出風(fēng)口為64.6℃。局部高溫達(dá)到了近85℃！！

在2015廣州國(guó)際汽車(chē)用品展會(huì)期間，海圳行車(chē)記錄儀85度高溫挑戰(zhàn)賽贏得了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的一致喝彩。

5、跌落/撞擊試驗(yàn)：直接上數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，估計(jì)各位車(chē)主都能夠看明白，詳見(jiàn)下表：

筆者最后要說(shuō)的是，作為每一位車(chē)主，購(gòu)買(mǎi)記錄儀的根本目的就是為了保障行車(chē)安全，所以只有行車(chē)記錄儀本身是一個(gè)安全物件的時(shí)候，你才能讓它來(lái)為你保駕護(hù)航，否者你可就是買(mǎi)了一個(gè)危險(xiǎn)品。所以筆者最后再次提示所有的車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主們，選購(gòu)記錄儀不是小事，一定看準(zhǔn)了再買(mǎi)。